氮化爐墻與爐料：全纖維臺(tái)車爐機(jī)殼由厚鋼板和槽鋼電焊焊接成的，爐墻底端與輛車輕軌站連為一體，客戶不用基本組裝，只需要放在平坦的混凝土地面即可進(jìn)行，全纖維臺(tái)車爐爐料采用的是全陶瓷纖維波浪紋疊法髙壓綁扎，選用智能制造生產(chǎn)工藝，完成高保溫效果和環(huán)保節(jié)能性。

輛車：氮化爐口選用質(zhì)量大防滑磚、輛車整體面層質(zhì)量大高鋁防壓磚。爐墻與輛車中間選用迷宮式耐火保溫材料砌墻外，還要根據(jù)自主的動(dòng)作砂封密封性組織來降低臺(tái)車爐的輻射熱及熱對(duì)流損害，并能改善爐溫均勻性。

發(fā)熱元件：全纖維臺(tái)車爐加熱元件為帶條狀發(fā)熱元件，用瓷器螺絲掛裝到爐側(cè)，底端閑置在輛車填充墻槽體。臺(tái)車?yán)镌O(shè)置有鉻錳氮耐磨鋼爐底板。

氮化爐膛：爐膛的調(diào)節(jié)是由翻轉(zhuǎn)輪在滑軌上，上下滾動(dòng)而達(dá)到的，那樣既保證了關(guān)掉爐膛時(shí)氮化爐門填充墻與氮化爐墻填充墻間的符合密封性，又確保了對(duì)打開的過程當(dāng)中不容易摩擦損害填充墻，臺(tái)車爐門及輛車健身運(yùn)動(dòng)均是由電機(jī)根據(jù)齒輪硬齒面減速機(jī)降速，鏈傳動(dòng)來所提供的，并配有制動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

氮化硅融合碳化硅磚是耐火材料中新式耐火保溫材料。

這類磚的原材料純凈度高。生產(chǎn)中還需要操縱添加臨時(shí)性的結(jié)合劑，結(jié)合劑能幫助原材料結(jié)合勻稱，在烘干和燒制的過程當(dāng)中結(jié)合劑還能提升硅渣和N2中間反應(yīng)效率高。

氮化硅融合碳化硅磚工藝有半干法脫硫成形和注漿成型兩大類。半干法脫硫成形生產(chǎn)率比較高現(xiàn)階段較為普遍。注漿法成形的非常罕見。

生產(chǎn)過程中溫度與時(shí)間產(chǎn)品的質(zhì)量影響非常大。溫度不可以太低并且這個(gè)時(shí)間不可以太短，太低或者太短會(huì)減少滲氮處理反映危害產(chǎn)品品質(zhì)。溫度升的太快、太高的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致坯體表面發(fā)生裂痕。裝窯時(shí)，裝窯的形式也對(duì)品質(zhì)產(chǎn)生影響，N2的暢順滲入需有一定室內(nèi)空間，那樣能夠避免裝窯量過多而造成流硅。

產(chǎn)品品質(zhì)和特性與滲氮處理反應(yīng)溫度也是有著密切關(guān)聯(lián)，燒制溫度需在1400℃以內(nèi)開展燒造，關(guān)鍵在于提溫環(huán)節(jié)，然后是原材料的滲氮處理反映環(huán)節(jié)。提溫環(huán)節(jié)溫度由原始溫度上升到1100℃，原材料滲氮處理反應(yīng)溫度在1100～1350℃。